大瑞鐵路，起于大理站，止于瑞麗站，沿途設有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個縣級、地級中等站，全長330公里，為國鐵一級單線電氣化鐵路，設計時速140公里每小時，大瑞鐵路向東連接昆(明)廣(通)大(理)鐵路老線及正在修建中的昆明至大理城際鐵路，向北連接大(理)麗(江)香(格里拉)鐵路，向南連接大(理)臨(滄)普(洱)鐵路，向東北連接規(guī)劃中的攀(枝花)大(理)鐵路，還有保山至騰沖鐵路，云南延邊鐵路接入其中，向西連接中緬孟印鐵路，是泛亞鐵路西線的重要組成部分，大瑞鐵路由云南省政府與鐵道部合資建設，是繼內昆鐵路之后在云南投資最大的鐵路建設項目，項目投資原概算總額已達257.3億元。規(guī)劃中，鐵路將分別經過云南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景頗族自治州3個州市的7個縣區(qū)市，按國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路標準修建，設計運輸能力為客車12對/日，貨運1200萬噸/年，目標時速140公里。建成后，昆明至瑞麗列車運行時間有望縮短到6小時以內。

2015年12月1日，大瑞鐵路保山至瑞麗段全面開工建設。2016年11月15日，大瑞鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱順利合龍。